Ársfundur Evrópudeildar Alþjóðaráðs flugvalla, ACI, er haldinn á óvissutímum í flugheiminum. Verð á fargjöldum hefur hækkað mikið vegna ferðavilja almennings og skorts á flugvélum til að anna eftirspurninni. Þetta hefur gerst þrátt fyrir samdrátt í efnahagslífi.
Framkvæmdastjóri ACI Europe, Olivier Jankovic, segir að stjórnvöld í Evrópulöndum ættu að rannsaka þá 30 prósenta hækkun sem orðið hefði á verði flugmiða – kanna hvort verið væri að misnota verðákvörðunarvald. Flugvellirnir sjálfir vilja nefnilega stærri skerf af söluandvirði flugmiða.
Olivier Jankovic, framkvæmdastjóri ACI-Europe – MYND: ACI-Europe
Jankovic bendir á að ekki dugi fyrir flugvellina að einblína á vöxt heldur þurfi að tryggja raunverulegan viðgang þeirra. Viðsnúningur varð í rekstri flugvalla á síðasta ári eftir hrunið sem fylgdi Covid-19. Enn vantar þó töluvert upp á að búið sé að endurheimta umferðartölurnar frá því fyrir faraldurinn – og áfram ríkir töluverð óvissa um afkomuna vegna hækkandi kostnaðar af innviðum og óvissu um fastar tekjur. Skuldir eru miklar og verðlag hækkar áfram.
Á Keflavíkurflugvelli – MYND: ÓJ
Vöxturinn sem nú blasir við í flugumferð tryggir því ekki endilega sjálfbæran rekstur flugvallanna. „Það sem er í húfi fyrir flugvellina er að geta fjárfest í leiðum til að draga úr kolefnislosun, í þróun stafrænnar tækni og hæfni til að veita góða þjónustu,“ er haft eftir Jankovic í frétt frá ACI-Europe og bent á að eina leiðin væri að láta notendur borga. Stjórnvöld hvarvetna þyrftu að átta sig á því að kostnaður af nauðsynlegum fjárfestingum yrði að endurspeglast í flugvallargjöldum.
Schiphol-flugvöllur við Amsterdam – MYND: ÓJ
Á sama tíma og flugvellirnir þurfa meiri tekjur af hverjum farþega þá hækkar verð flugmiða án þess að verið sé að auka framlög til þeirra. Olivier Jankovic bendir á það í viðtali við Financial Times að á sama tíma og hömlur væru settar á hækkun flugvallargjalda hefðu flugfélögin frítt spil til hækkana. Hann vill að farið verði í saumana á því hvað sé að baki þeim. Jankovic segir flugfélögin kveina og kvarta undan lendingargjöldum, sem þau velta síðan yfir á farþegana. Verðlagningarvaldið væri þeirra.
